Обзор автомобилей марки Фиат
История Фиат началась много лет назад. Это был период индустриализации, в которой компания играла ведущую роль. С тех пор Фиат приобрела мировую известность, а некоторые модели стали культовыми. Логотип Фиат не только символизирует производимые компанией автомобили, но и воплощает в себе наследие компании, её традиции и корпоративный дух.
Компания Фиат была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда в Palazzio Brikerazio был подписан устав компании «Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino» («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления Джованни Аньелли пользовался особым уважением, и в 1902 году именно он стал директором по маркетингу Фиат.
В 1916 году под руководством Giacomo Matte Trucco началось строительство завода Lingotto. Это был крупнейший в Европе завод, который располагался на пяти этажах, а на крыше находилась грандиозная испытательная площадка. Строительство завода Фиат было завершено в 1922 году и вскоре он стал настоящим символом итальянского машиностроения.
В годы правления Муссолини Фиат был вынужден изменить свои планы и сосредоточиться на внутреннем рынке. В тридцатые значительный технологический прогресс произошёл в производстве автобусов и грузовиков, одновременно расширились авиационный и железнодорожный секторы.
В 1966 году президентом компании Фиат стал Giovanni Agnelli (Джованни Аньелли), внук основателя компании. Основной задачей этого времени была автоматизация производственных процессов. Эта задача диктовалась необходимостью преодоления нефтяного кризиса и реализацией инновационных технических разработок.
Вслед за дебютом Фиат Tempra в 1990 году, в 1991 появляется легендарный Фиат 500. В 1993 дебютирует Фиат Punto (получивший титул «Автомобиль года» в 1995 году) и Фиат Coupe, с кузовом, разработанным студиями Pininfarina и Центром стиля Фиат.
Фиат Idea, поступивший в продажу в январе 2004 года, стал не только первым универсальным автомобилем, созданным компанией Фиат, но и первой машиной, которой доверена пропаганда новой миссии бренда.
2006 год стал годом выхода компании Фиат из кризиса. Казалось, что без посторонней помощи ей не выкарабкаться. Совсем недавно, в 2004 г., главный владелец фирмы, семья Аньелли, всерьез подумывал о закрытии автомобильного отделения и распродаже активов. Однако приход нового руководителя Серджио Марчьонне буквально спас Фиат Auto от верной гибели. Запущенные в производство новые модели Panda и Grande Punto стали бестселлерами европейского рынка. В 2006 г. число проданных в Европе автомобилей Фиат выросло по сравнению с 2005 г. на 20,9 % и достигло 890 146 штук. Разрабатываются грандиозные планы увеличения объемов производства с сегодняшних 1,5 млн до 2,4 млн машин к концу текущего десятилетия.
Положительную роль должна сыграть реструктуризация прежнего отделения Фиат Auto S.p.A, которое с 1 февраля 2007 г. стало наименоваться Фиат Group Automobiles S.p.A. В нее в качестве юридически независимых компаний вошли Фиат Automobiles S.p.A, Lancia, Alfa Romeo и Фиат Light Commercial Vehicles S.p.A., 100 % акций которых принадлежат Фиат Group. В 2006 г. активность итальянского автогиганта в освоении новых рынков возросла. В России начали собирать модели Фиат Albea и Doblo из турецких машинокомплектов. В 2007 г. начнет работать совместное предприятие с индийской Tata Motors, объем инвестиций в которое составил €65 млн, а производственная мощность должна составить 100 тыс. автомобилей в год. Продолжаются многообещающие переговоры и с российским ОАО «АвтоВАЗ» о сотрудничестве по производству на заводе в Тольятти перспективных компактных легковых автомобилей, спроектированных совместными усилиями.